日産 デイズ/三菱 ekワゴン、日産 デイズルークス/三菱 ekスペース ― 2015年02月28日 01時16分
2015/03/24 23:35 追記
eKスペースの情報が更新されたようです。
取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/MB0000250_201402-999999
ほぼデイズルークスと同じ、
KK-N53DE
日産 デイズ/三菱 ekワゴン、日産 デイズルークス/三菱 ekスペースの情報が更新されていました。（正確には、ekスペースの情報は変わらず”無し”です。）
取付情報はこちら
デイズ：http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/NS0003750_201306-999999 デイズルークス：http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/NS0003770_201402-999999 ekワゴンhttp://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/MB0000400_201306-999999
デイズ/ekワゴンの場合は、エアコンの種類によって適合が異なります（オートエアコン付車とマニュアルエアコン付車とでは、車両クラスターの窓口寸法と裏面構造が異なるため）が、マニュアルエアコン付車の場合が更新され、KK-N53DE
これまでは、別の日産汎用キットを使用していましたが、汎用ということもありあまり見た目が宜しくなかったり、場合によっては手作業で加工が必要だったのが不要になったようです。
またデイズルークスに関しても、同じKK-N53DE
それにしても、ekスペースに関しては相変わらず情報がありませんねぇ。デイズルークスと違うのかなぁ…。
N-BOX, N-BOX+(H27/2 MMC) ― 2015年02月10日 01時19分
2015/04/16 21:25 追記
新しいキットが発表されました。※ただし、N-BOX+は置き去り。
■N-BOX
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000450_201502-999999■N-BOX/
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000460_201412-999999
発表されたキットは、「
KJ-H66DE
また、８インチは新しいキットではなく、既存の「
KLS-H803D
2015/03/24 23:56 追記
やはり、マイナーチェンジされたN-BOXおよびN-BOX+はアンテナの仕様が変更され、CEタイプとなりました。その他の（例えばブラケット金具の形状等）仕様は共通です。
従って適合情報の公開はまだされていませんが、年式は区切られたようです。
しかし、N-BOXスラッシュの情報は公開されたようで、これを見るとどうもCEアンテナ単体の製品「
KJ-H025E
従って、現状のキット「
KJ-H56DE
ちなみに、N-BOX用のキットには、「KJ-H57DE」もありましたが、こちらはもう考えなくて良さそうで、すべての車両が上記の適合と考えて良いようです。
2015年2月5日、「N-BOX」と「N-BOX+」がマイナーチェンジされました。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150205_687129.html写真を見る限り、オーディオ窓口周りに大きな変更は無さそうですが、やはり気になるのは「アンテナコネクタの形状」でしょうか…。N-BOXスラッシュでもCEタイプに変更されたので、このマイナーチェンジは案外油断できない、かも。
筆者もおいおい調べる機会が来ると思いますので、その際また記事にしようと思います。
トヨタ プリウスα（８インチ） ― 2015年01月26日 23時52分
平成26年11月に行われたマイナーチェンジ後の適合情報が公開されました。
取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/TY0010250_201411-999999
注目すべきは８インチに関する情報が無くなった点です。マイナーチェンジ前までの適合表には掲載があります。
どうやらこのマイナーチェンジで車両側に何らかの仕様変更があり、使用できなくなってしまった模様です。
今後どのように対応がなされるのか、注意して見守りましょう。
ダイハツ ムーヴ H26/12〜 ― 2015年01月26日 22時14分
2015/02/24 23時57分 追記
公式情報が更新されたようです。専用キットの発売が決定した模様。思ったより早い登場でした。
取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/DH0002600_201412-999999
2015/01/26 22時14分 公開
昨年暮れに、ダイハツのムーブがフルモデルチェンジされましたが、思ったより早く適合情報が公開されました。
取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/DH0002600_201412-999999
とは言え、標準幅のモデルは現状ではまだディーラーオプションの「ナビ・オーディオ取付キット」(08606-K2018)と既存の取付キットでの対応となっているようです。
専用キットの登場を期待したいところです。
対してワイドモデルではすべての場合でキットレス取付が可能となっています。
ホンダ グレイス ― 2015年01月24日 10時45分
2015/02/25 0時17分 追記
情報が公開されました。取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0002750_201412-999999
やはり、純正ブラケット（ディーラーオプションの「取付アタッチメント」(08B00-T9P-000)）と汎用キット（
KJ-H40DE
また、条件は厳しいようですが8インチ製品（
AVIC-RL09
2015/01/24 10時45分 公開
昨年暮れに発売開始された新型セダン「グレイス」は、割りとオーソドックスな感じ。（オーディオレス車は）
ブラケットが非装着のため、専用キットの登場が待たれますが、どうしても今すぐ取付けたい場合は、純正ブラケット＋汎用の
KJ-H40DE
ホンダ N-BOX SLASH ― 2015年01月09日 00時51分
2015/03/25 0:12 追記
情報が更新されました。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000460_201412-999999
これまでのN-BOXの適合製品である、「
KJ-H56DE
また、８インチ製品も同様「
KLS-H803D
2015/02/25 0時03分 追記
情報が公開されました。やはりアンテナの仕様が変更になったため、旧来の取付キット(H56DE,H57DE)は使用できず、純正の部品（ディーラーオプションの「取付アタッチメント」(08B00-TY0-000)）と汎用キット（
KJ-H40DE
取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000460_201412-999999
そして残念なことに、サウンドマッピング車も適合外となっています。
さらに、8インチ向け取付キット（KLS-H803D）もアンテナが異なるため、そのままでは使用できません。
2015/01/09 0時51分 公開
新型「N-BOX SLASH」は、オーディオ裏アンテナコネクタの形状が従来の「N-BOX」から変更されました。
現在ホンダ主流の「CE」と言われる形状です。
したがって、これまでの取付キット「KJ-H56DE / KJ-H57DE」は使用できないようです。これは8インチも同様で「KLS-H803D」は旧タイプの形状のためダメなものと思われます。
７インチ(2DIN)であれば、純正ブラケット＋汎用の
KJ-H40DE
それから「サウンドマッピングシステム」付きのタイプは、配線が独自のようなので適合不可っぽいですよ。
日産・エクストレイル ― 2014年11月21日 01時41分
さてさて、たまに話しを聞く、日産のエクストレイル（H25/12〜）です。
取付情報はこちら
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/NS0000800_201312-999999
此のクルマは少々厄介です。なんと、エンジンを切ってしまうと、アクセサリの電源が数十分でオフになってしまうそうです。
したがって、その特殊な配線を避けるように、自分で配線を加工しなくてはなりません。
さて、エクストレイルの適合ですが、標準幅の製品を付けたければ、取付キットは「KJ-N22DE」、ワイド幅の製品を取付たければ、取付キットは「KJ-N102DK」ですね。
これらのキットの電源ケーブルの配線を一部チョッキンして別の場所と直結する。これにより迂回をし、上記トラップを避けることが可能になります。（注１８、注１９、注２０）
みなさんもLet's DIY!!
