自動車工房

日産デイズ/三菱 ekワゴン、日産デイズルークス/三菱 ekスペース

Sat, 28 Feb 2015 01:16:16 +0900

2015/03/24 23:35 追記

eKスペースの情報が更新されたようです。

取付情報はこちら


http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/MB0000250_201402-999999

ほぼデイズルークスと同じ、 KK-N53DE が適合となっています。

日産デイズ/三菱 ekワゴン、日産デイズルークス/三菱 ekスペースの情報が更新されていました。（正確には、ekスペースの情報は変わらず”無し”です。）

取付情報はこちら

デイズ：http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/NS0003750_201306-999999

デイズルークス：http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/NS0003770_201402-999999

ekワゴンhttp://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/MB0000400_201306-999999

デイズ/ekワゴンの場合は、エアコンの種類によって適合が異なります（オートエアコン付車とマニュアルエアコン付車とでは、車両クラスターの窓口寸法と裏面構造が異なるため）が、マニュアルエアコン付車の場合が更新され、KK-N53DEが新たな適合となりました。

これまでは、別の日産汎用キットを使用していましたが、汎用ということもありあまり見た目が宜しくなかったり、場合によっては手作業で加工が必要だったのが不要になったようです。

またデイズルークスに関しても、同じKK-N53DEが適用となっていますが、エアコンの種類によって適合が変わってくるようなことはなく、このキット一択となっています。

それにしても、ekスペースに関しては相変わらず情報がありませんねぇ。デイズルークスと違うのかなぁ…。

ホンダジェイド

Tue, 17 Feb 2015 00:59:23 +0900

2015/03/24 23:46 追記

ジェイドの情報が公開されました。

取付情報はこちら


http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0003050_201502-999999

予想通り、ホンダ汎用品の KJ-H40DE でした。

が、ちょっと予想外の展開で８インチ製品への適合が案内されました。D.OPの８インチナビが付いている車両への適合、もしくは純正部品を自分で購入した場合の適合のようで、３月下旬発売予定の KJ-H101DK というキットを使用するようです。

ストリームの後継と言われる、ジェイドが発売開始されました。このクルマはとってもシンプルな作りで、オーディオレス車は純正ブラケット装着済み、24P、CEアンテナとなっているようです。

従ってキットはホンダ汎用品の KJ-H40DE でOKと思われます。

N-BOX, N-BOX+(H27/2 MMC)

Tue, 10 Feb 2015 01:19:00 +0900

2015/04/16 21:25 追記

新しいキットが発表されました。※ただし、N-BOX+は置き去り。

■N-BOX
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000450_201502-999999

■N-BOX/
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000460_201412-999999

発表されたキットは、「 KJ-H66DE 」。新しいキットです。なお、N-BOX+はどういうわけか掲載がありません。何か不都合でもあったのでしょうか？今後に期待しましょう。

また、８インチは新しいキットではなく、既存の「 KLS-H803D 」と、CEアンテナ単品の「 KJ-H025E 」の組み合わせです。

2015/03/24 23:56 追記

やはり、マイナーチェンジされたN-BOXおよびN-BOX+はアンテナの仕様が変更され、CEタイプとなりました。その他の（例えばブラケット金具の形状等）仕様は共通です。

従って適合情報の公開はまだされていませんが、年式は区切られたようです。

しかし、N-BOXスラッシュの情報は公開されたようで、これを見るとどうもCEアンテナ単体の製品「 KJ-H025E 」が間もなく発売される見込みです。

従って、現状のキット「 KJ-H56DE 」+アンテナ変換「 KJ-H025E 」で、取付可能となります。（つまりN-BOXスラッシュと同じ適合内容。）

ちなみに、N-BOX用のキットには、「KJ-H57DE」もありましたが、こちらはもう考えなくて良さそうで、すべての車両が上記の適合と考えて良いようです。

2015年2月5日、「N-BOX」と「N-BOX+」がマイナーチェンジされました。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150205_687129.html

写真を見る限り、オーディオ窓口周りに大きな変更は無さそうですが、やはり気になるのは「アンテナコネクタの形状」でしょうか…。N-BOXスラッシュでもCEタイプに変更されたので、このマイナーチェンジは案外油断できない、かも。

筆者もおいおい調べる機会が来ると思いますので、その際また記事にしようと思います。

トヨタプリウスα（８インチ）

Mon, 26 Jan 2015 23:52:59 +0900

平成26年11月に行われたマイナーチェンジ後の適合情報が公開されました。

取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/TY0010250_201411-999999

注目すべきは８インチに関する情報が無くなった点です。マイナーチェンジ前までの適合表には掲載があります。

どうやらこのマイナーチェンジで車両側に何らかの仕様変更があり、使用できなくなってしまった模様です。

今後どのように対応がなされるのか、注意して見守りましょう。

ダイハツムーヴ H26/12〜

Mon, 26 Jan 2015 22:14:13 +0900

2015/02/24 23時57分追記

公式情報が更新されたようです。専用キットの発売が決定した模様。思ったより早い登場でした。

取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/DH0002600_201412-999999

2015/01/26 22時14分公開

昨年暮れに、ダイハツのムーブがフルモデルチェンジされましたが、思ったより早く適合情報が公開されました。

取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/DH0002600_201412-999999

とは言え、標準幅のモデルは現状ではまだディーラーオプションの「ナビ・オーディオ取付キット」(08606-K2018)と既存の取付キットでの対応となっているようです。

専用キットの登場を期待したいところです。

対してワイドモデルではすべての場合でキットレス取付が可能となっています。

ホンダグレイス

Sat, 24 Jan 2015 10:45:39 +0900

2015/02/25 0時17分追記

情報が公開されました。取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0002750_201412-999999

やはり、純正ブラケット（ディーラーオプションの「取付アタッチメント」(08B00-T9P-000)）と汎用キット（ KJ-H40DE）の組み合わせとなっています。

また、条件は厳しいようですが8インチ製品（ AVIC-RL09 等）の取付も可能のようです。

2015/01/24 10時45分公開

昨年暮れに発売開始された新型セダン「グレイス」は、割りとオーソドックスな感じ。（オーディオレス車は）

ブラケットが非装着のため、専用キットの登場が待たれますが、どうしても今すぐ取付けたい場合は、純正ブラケット＋汎用の KJ-H40DE の組み合わせで取付可能と思われます。

ホンダ N-BOX SLASH

Fri, 09 Jan 2015 00:51:37 +0900

2015/03/25 0:12 追記

情報が更新されました。


http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000460_201412-999999

これまでのN-BOXの適合製品である、「 KJ-H56DE 」+新製品の「KJ-H025E」で取付可能です。

また、８インチ製品も同様「 KLS-H803D 」+新製品の「KJ-H025E」で取付可能です。

2015/02/25 0時03分追記

情報が公開されました。やはりアンテナの仕様が変更になったため、旧来の取付キット(H56DE,H57DE)は使用できず、純正の部品（ディーラーオプションの「取付アタッチメント」(08B00-TY0-000)）と汎用キット（ KJ-H40DE ）の組み合わせとなっています。

取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000460_201412-999999

そして残念なことに、サウンドマッピング車も適合外となっています。

さらに、8インチ向け取付キット（KLS-H803D）もアンテナが異なるため、そのままでは使用できません。

2015/01/09 0時51分公開

新型「N-BOX SLASH」は、オーディオ裏アンテナコネクタの形状が従来の「N-BOX」から変更されました。

現在ホンダ主流の「CE」と言われる形状です。

したがって、これまでの取付キット「KJ-H56DE / KJ-H57DE」は使用できないようです。これは8インチも同様で「KLS-H803D」は旧タイプの形状のためダメなものと思われます。

７インチ(2DIN)であれば、純正ブラケット＋汎用の KJ-H40DE の組み合わせで取付可能と思われます。

それから「サウンドマッピングシステム」付きのタイプは、配線が独自のようなので適合不可っぽいですよ。

日産・エクストレイル

Fri, 21 Nov 2014 01:41:22 +0900

さてさて、たまに話しを聞く、日産のエクストレイル（H25/12〜）です。

取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/NS0000800_201312-999999

此のクルマは少々厄介です。なんと、エンジンを切ってしまうと、アクセサリの電源が数十分でオフになってしまうそうです。

したがって、その特殊な配線を避けるように、自分で配線を加工しなくてはなりません。

さて、エクストレイルの適合ですが、標準幅の製品を付けたければ、取付キットは「KJ-N22DE」、ワイド幅の製品を取付たければ、取付キットは「KJ-N102DK」ですね。

これらのキットの電源ケーブルの配線を一部チョッキンして別の場所と直結する。これにより迂回をし、上記トラップを避けることが可能になります。（注１８、注１９、注２０）

みなさんもLet's DIY!!

スバル・レガシィ(H26/10〜)

Fri, 07 Nov 2014 00:55:14 +0900

2015/02/03 1:04追記

適合情報が公開されました。

取付情報はこちら

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/SB0001900_201410-999999

スバル向けのキット各種の案内があります。ただし、やはりアンテナは新形状のようで、「ラジオアンテナ変換コード」(H0017AL920)をディーラーで購入する必要があります。

2014/11/07 00:55公開

１０月に発売開始された、新型のレガシイ（B4、およびアウトバック）は、アンテナコネクタの形状が変更された模様です。

つまり、これまでの取付キットは使用できないと考えた方が良いかも知れません。

どうなるのか、発表（適合情報の更新）を待ちましょう。

※2014/11/11 0時58分加筆

なお、オーディオレス車の窓口はレヴォーグと違ってワイド窓口のようですね。パネルを購入すれば2DINナローの窓口も選択可能のようですよ。

ホンダ・N-WGN

Mon, 03 Nov 2014 01:42:27 +0900

今回はホンダ・N-WGNです。

適合情報は以下です。

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/HD0000480_201311-999999

基本的に「KJ-H59DE」で案内されていますが、このクルマは少々厄介です。場合によっては、適合がまったく無い車種が存在します。

まずはそちらから案内しましょう。適合情報にある（注２）に該当する部分です。「M.OPのナビ装着用スペシャルパッケージ無し、且つオーディオレス車、且つあんしんパッケージ付き車」がそれにあたります。

まず、M.OPのナビ装着用スペシャルパッケージ無しのオーディオレス車ですが、アンテナ線が助手席側Aピラーの根本までしか引き回されていません。（ですが、M.OPのナビ装着用スペシャルパッケージ付きのオーディオレス車はアンテナ線がオーディオ裏側まで引き回されています。）

そのため、アンテナを延長する「KJ-H110E」を使用することになるのですが、「あんしんパッケージ」付きだとAピラーのカバー裏にエアバッグに関する部品が使用されていて、これがカバーを取り外す際にぶっ壊れて再び利用できなくなり、エアバックが正常に作動しなくなるからです。当然、人命に関わる内容のため、正式に適合とは案内できないわけです。

しかし、方法が無いわけではありません。ディーラーに行って、その部品（適合案内資料では「クリップ」と書かれています）を購入することが出来ます。やれる人はやってみてください。確か数百円くらいだったような…。

さて、少々ややこしくなってしまいましたが、適合を上の表にまとめてみました。たぶん分かりやすく纏まっているんじゃないかと思いますが、いかがでしょう？是非、参考にしてみてください。

あ、あと適合案内の(注5)に関する記述も補足しておきます。これは、既にディーラーオプションの2Dナビ/1DIN/2DINオーディオを付けている車の場合は、その際に使用している純正ブラケットと、取付キット「KJ-H40DE」を使用して取付けることも可能です。

つまりブラケットは既にクルマに付いているので、配線だけ入った「KJ-H40DE」を用意すればいいわけですね。

スズキスペーシア用８インチDOPナビ

Fri, 31 Oct 2014 00:58:50 +0900

本日、発表されました。発表ってことなんで、まだ発売日は正確にはわかりませんが、おいおい市場に出回ってくることでしょう。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141030_673822.html

スペーシア用のディーラー純正８インチナビ。よくあの狭い空間に８インチナビなんて収めたもんです。ちょっと関心しました。ハザードスイッチの取り回しとかどうやって実現したのかなぁ。

これまでスペーシアには８インチの製品は純正メーカー＆ディーラーオプション品も市販品も出ていないはずなので、事実上第一号ってことになるのでしょうか？

カラーなんかも、シルバー調とピアノブラック調の２色が用意されていて、シルバーの方は通常のスペーシア、ピアノブラックの方がスペーシアカスタム、と考えるとしっくりきますね。

とりあえずディーラーに行ってカタログ諸々いただいてきちゃいましょうか。

レヴォーグの窓口について

Wed, 29 Oct 2014 21:00:00 +0900

Google経由で「レヴォーグナビパネルワイドナビ用」というキーワードで検索して来られた方いらっしゃるようです。

そんなわけで、今回はレヴォーグの窓口（幅）について。

レヴォーグは、現在のところ2DIN窓口（横幅180mm）しか存在せず、ワイド窓口（横幅200mm）の設定はありません。部品としても用意されていません。

これはレヴォーグが国内市場向けだからというのと関係してるのでしょうか…？

ともあれ、今後のモデルチェンジに期待しましょう。

※2014/11/11 0時53分追伸

なお、同様に８インチの設定もありません。

こちらはサードパーティ製が先に出てきそうな予感はします。

スバル車のアンテナ線

Mon, 27 Oct 2014 23:56:40 +0900

今回はスバル車のアンテナ線についてです。

スバル車のアンテナ線（コネクタ）ですが、どういうわけか往々にして助手席足元カーペットの下などという変な場所にあることが多いです。

理由はよくわかりませんが、オーディオ裏まで届いていないので、よ〜〜く探しましょう。

チーズタルト

Mon, 27 Oct 2014 01:19:13 +0900

Amazonを徘徊していたら、美味しそうなチーズタルトを見つけた。しかも1Kg。なんか気になったのでポチってみた。

配送料も無料だったし、最近、食後に食べるスイーツが無くなり気味で買ってこなくちゃだわ状態だったので。

スバル・レヴォーグ

Sat, 25 Oct 2014 23:53:18 +0900

今回はスバル・レヴォーグです。

適合情報は以下です。

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/SB0002300_201406-999999

「KJ-F22DE」が適合となっています。また、ステアリングリモコンはケーブル「KJ-F101SC」です。なお、アダプター製品は適合表にありませんので、未調査のようです（つまり、２０１３年秋モデルより新しいナビやオーディオは使えません）。

ところで、このレヴォーグの適合ですが、公開当初は「KJ-F20DE」で紹介されていました。

このキットはスバル汎用のワイド窓口用製品で、レヴォーグはナロー(2D)窓口。つまり、パネルを使わず配線のみを使用するようになっています。

それはいいのですが、問題はステアリングリモコンの適合。

「KJ-F101SC」は、配線３本が使用されます。それに対し、「KJ-F20DE」は２本。このため、「KJ-F20DE」を使用している場合は、ステアリングリモコンが使用できません。ステアリングリモコンを使用したい場合は手作業で配線を繋ぐ（画像参照）か、「KJ-F22DE」を改めて購入する必要があります。

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トヨタ プリウスα（８インチ）

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ホンダ N-BOX SLASH

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スバル・レガシィ(H26/10〜)

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スズキ スペーシア用８インチDOPナビ

レヴォーグの窓口について

スバル車のアンテナ線

チーズタルト

スバル・レヴォーグ

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